聚酰胺为半透明或乳白色结晶性树脂，作为工程塑料用的聚酰胺具**械强度高、摩擦系数低，自润滑性、吸震性和消音性好，耐热、耐磨损、耐化学药品性好、无臭等优点；缺点是吸水性大，对温湿度敏感，并影响尺寸稳定性和电性能。聚酰胺含有活性的氨基和羧基，很容易通过改性来改善产品性能，如尼龙与玻璃纤维亲和性好，可用玻璃纤维增强降低树脂吸水率。因此聚酰胺材料广泛应用于各种机械、交通运输、电子电气、薄膜以及工业零部件等，在取代金属、节约能源、劳动保护和提高工效等方面，日益显示出聚酰胺工程材料的优越性。聚酰胺与金属材料相比，虽然刚性尚逊于金属，但比强度**金属材料，与金属材料不同的是，聚酰胺作为高分子材料，它在使用温度范围内，抗张强度随温度和吸水率的变化而变化。聚酰胺的疲劳强度为抗张强度的20%～30%，比镍钢、碳钢等要低，但与铸铁和铝合金等金属材料相近。聚酰胺工程塑料密度（在1.02～1.15g/m3）低于其通用工程塑料，如PC(1.2g/m3)、PBT(1. 31g/m3)、POM (1.41g/m3)，且热软化温度范围较窄，具有明显的熔点。
聚酰胺66具有高的强度、硬度、刚度和抗蠕变性能，且有优良的耐疲劳性能，因此聚酰胺66可用于齿轮、丝等方，减少在周期应力或振动应力下的断裂或力学性能的损失。同样因为吸水性，聚酰胺66长期强度随含湿量的增加而明显降低。聚酰胺66的韧性非常好，但对缺口敏感，可通过增大缺口半径来改善其冲击强度；因此要使制件有高韧性，缺口半径应不低于0.8mm，且无尖角，如将缺口半径从0.01mm增加到0.25mm，可使在50%RH条件下平衡的聚酰胺66的冲击强度增加150%以上。聚酰胺66产品广泛应用于汽车、电子电气、机械等领域，随着欧盟RoHS指令和低碳经济及环保性的要求，绿色化阻燃尼龙、抗静电、导电尼龙以及磁性尼龙等功能性产品开发越来越多，应用也将越来越广。
聚酰胺66的化学物理特性和聚酰胺6很相似，因此改性方法也接近，如用玻璃纤维改性聚酰胺66可以增强其硬度、强度、抗蠕变性和耐疲劳性，并降低吸水性从而提高尺寸稳定性；添加炭黑则可以提高聚酰胺66的耐候性，聚酰胺66及其改性产品在齿轮传动装置、凸轮、机车摩擦盘、轮胎等耐摩擦、磨耗等机械部件获得大量应用，在气囊的应用方面有着无可取代的优势，另外也可用在纺织、汽车、电子电气、包装薄膜等领域。聚酰胺66是尼龙工程塑料中产量大、牌号多和应用广的产品，主要是其综合性能及性价比好，并且容易通过改性来提高产品性能，如改善吸水性、提高其尺寸稳定性和力学性能。聚酰胺66的主要改性品种及用途如下。
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